Становіцца ўсё больш важным правяраць стан машын у эксплуатацыі і складаць план дбайнага агляду.Сярод іх падшыпнік з'яўляецца ключавым, таму што гэта самая важная частка, якая верціцца ва ўсіх машынах.Маніторынг стану - важная частка прафілактычнага абслугоўвання.Ранняе выяўленне пашкоджанняў падшыпнікаў, каб пазбегнуць прастою абсталявання падчас незапланаванага тэхнічнага абслугоўвання з-за пашкоджання падшыпнікаў.Аднак далёка не кожны абсталяваны такім сучасным абсталяваннем.У гэтым выпадку аператар машыны або інжынер па тэхнічным абслугоўванні павінны быць вельмі ўважлівымі да «сігналаў няспраўнасці» падшыпнікаў, такіх як тэмпература і вібрацыя і г. д. Ніжэй прыводзіцца невялікае выданне самазмазвальных падшыпнікаў Ханчжоу, каб растлумачыць меры праверкі падчас працы. працэс самазмазкі падшыпнікаў.

Ханчжоу самазмазвальныя падшыпнікі

A, дотык

Тэмпературу падшыпніка можна рэгулярна вымяраць з дапамогай тэрмометра, які можа дакладна вымяраць тэмпературу падшыпніка і адлюстроўваць яе ў градусах Цэльсія.Важны падшыпнік азначае, што калі ён зламаецца, гэта прывядзе да прыпынку абсталявання, таму такія падшыпнікі павінны быць абсталяваны дэтэктарам тэмпературы.У нармальных умовах падшыпнік натуральным чынам награваецца пасля змазкі або паўторнай змазкі і можа праслужыць ад аднаго да двух дзён.Высокая тэмпература звычайна паказвае на тое, што падшыпнік знаходзіцца ў ненармальным стане.Высокая тэмпература таксама шкодная для змазачных матэрыялаў у падшыпніках.Часам перагрэў падшыпнікаў можна спісаць на змазку падшыпнікаў.Калі падшыпнік будзе працаваць пры тэмпературы больш за 125 градусаў Цэльсія на працягу доўгага часу, тэрмін службы падшыпніка будзе скарочаны.Прычыны высокай тэмпературы падшыпніка: недастатковая або занадта вялікая колькасць змазкі, прымешкі ў змазцы і занадта вялікая нагрузка, пашкоджанне падшыпніка, недастатковы зазор і высокатэмпературнае трэнне, выкліканае сальнікам.Такім чынам, неабходна пастаянна кантраляваць тэмпературу падшыпніка, няхай гэта будзе вымярэнне самога падшыпніка або іншых важных частак.Калі ўмовы працы не мяняюцца, любое змяненне тэмпературы можа сведчыць аб няспраўнасці.

Па-другое, назіранне

Калі падшыпнік добра змазаны і належным чынам заблакаваны смеццем і вільгаццю, гэта азначае, што сальнік не павінен быць зношаны.Аднак, адкрываючы скрынку падшыпнікаў, візуальна аглядайце падшыпнік і перыядычна правярайце сальнік, а таксама правярайце стан сальніка побач з падшыпнікам, каб пераканацца, што іх дастаткова для прадухілення пранікнення гарачых або агрэсіўных вадкасцей або газаў у падшыпнік уздоўж вал.Ахоўныя кольцы і лабірынтавыя сальнікі павінны быць змазаны для забеспячэння абароны.Калі сальнік зношаны, яго трэба як мага хутчэй замяніць.У дадатак да функцыі сальніка, якая прадухіляе трапленне картрыджа стужкі ў падшыпнік, яшчэ адной функцыяй з'яўляецца ўтрыманне змазкі ў падшыпнікавай скрынцы.Калі сальнік працякае, неадкладна праверце яго на прадмет зносу, пашкоджанняў або аслабленую заглушку.Уцечка алею таксама можа быць выклікана расхістваннем паверхні злучэння падшыпнікавай скрынкі або хваляваннем і ўцечкай алею, выкліканымі занадта вялікай колькасцю змазкі.Праверце аўтаматычную сістэму змазкі, каб пераканацца, што дадаецца патрэбная колькасць, і праверце змазку на змяненне колеру або пачарненне.Калі гэта адбываецца, гэта звычайна азначае, што ў змазцы знаходзіцца папяровая скрынка.

Вышэйзгаданыя два пункты з'яўляюцца ўсім зместам інспекцыйных мерапрыемстваў пры эксплуатацыі самазмазвальных падшыпнікаў.Дзякуй за разуменне і падтрымку!