Падшыпнік парашковай металургіі выраблены з металічнага парашка і іншых антыфрыкцыйных матэрыялаў, прэсаваных, спечаных, пластмасавых і прасякнутых.Мае кіпрую структуру.Пасля пранікнення гарачага алею поры запаўняюцца змазачным алеем.У працэсе працы метал і алей награваюцца і пашыраюцца, а алей выціскаецца з пор.Паверхня трэння змазваецца.Пасля астуджэння падшыпніка алей зноў усмоктваецца ў поры.

Падшыпнікі парашковай металургіі нельга змазваць працяглы час.

Чым вышэй сітаватасць падшыпнікаў парашковай металургіі, тым больш захоўвання алею, але чым больш пор, тым ніжэй трываласць.

Такія падшыпнікі часта знаходзяцца ў стане змешанай змазкі, часам могуць утвараць тонкую плёнку змазкі.Яны часта выкарыстоўваюцца ў дадатак да складаных і лёгкіх нагрузак і нізкай хуткасці ўмовы змазачнага алею.

У адпаведнасці з рознымі ўмовамі працы выбіраюцца падшыпнікі парашковай металургіі з розным утрыманнем масла.Калі ўтрыманне алею вялікае, яго можна выкарыстоўваць без дадатковага змазачнага алею і пры нізкай нагрузцы.Змест алею можна выкарыстоўваць пры вялікай нагрузцы і высокай хуткасці.Графітавы падшыпнік парашковай металургіі можа павысіць бяспеку падшыпніка дзякуючы змазачнай здольнасці самога графіту.Недахоп яе ў тым, што трываласць нізкая.Пры ўмове адсутнасці карозіі, ён можа разгледзець выбар нізкай цаны і трываласці.Падшыпнік жалезнай парашковай металургіі з больш высокай ступенню вышэй, але адпаведная цвёрдасць шыйкі вала павінна быць адпаведным чынам палепшана.